ツアラテックジャパン

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説明

曲がりくねったピレネー山脈の道でも、ACTツアーで険しいオフロード地形に挑戦する時でも、あるいは近所の周回コースでも、人気のExtremeショックアブソーバーの後継モデルは、パフォーマンスと快適性の両面で私たちの期待を上回ります。

新しいExtreme2ダンパーの開発において、私たちが最も重視したのは、摩擦を一貫して低減することでした。その結果得られた効率性と精度により、真のアドベンチャーバイクにふさわしく、オンロードとエクストリームオフロードの使用のギャップをより良く埋めることができます。さらに、摩擦の低減は摩耗に非常に良い影響を与え、長年の過酷な使用後でもショックアブソーバーの性能が維持されることを保証します。

この極限の摩擦低減は、とりわけ、新しい46mmピストンの滑り挙動を大幅に改善する特殊な「低摩擦」ピストンバンドの使用によって実現しました。これにより、Extreme2ダンパーのレスポンスが著しく洗練されます。

さらに改良された位置依存型減衰システム（PDS）は、最も過酷なオフロード条件でも底付きを防ぎ、さらに正確に動作する新設計の油圧ストップを備えています。

長時間の酷使により、多くのサスペンションシステムはダンパーオイルの過熱に悩まされます。その結果、粘度が変化し、減衰性能が著しく低下します。温度が上昇すると、摩耗が指数関数的に増加し、コンポーネント全体の修復不可能な故障につながる可能性があります。
これを防ぐために、Extreme2ダンパーは、オイル容量の増加と放熱性の向上を実現した新しいリザーバー設計を採用しています。これにより、わずかな性能低下さえも完全に排除できます。

新しいダンパーは、低速モードと高速モードの両方で圧縮減衰調整範囲が拡張されています。これにより、あらゆるニーズに合わせて、より精密な減衰調整が可能になります。

さらに、Extreme2ショックアブソーバーには、Extreme1ショックアブソーバーのすべての機能が搭載されています。


標準設定は、ライダーの体重100kgと荷物に合わせて調整されています。大幅に高い負荷やその他の特別な要件に合わせて調整することも可能です。その場合、ショックアブソーバーはお客様のニーズに合わせて個別に調整されます。