ツアラテックジャパン

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説明

ピレネー山脈の曲がりくねった道、ACTツアーの荒れたオフロード、地元のサーキットなど、人気のExtremeショックアブソーバーの後継モデルは、パフォーマンスと快適性の両面で期待を上回ります。

新しいExtreme2ショックアブソーバーの開発にあたっては、摩擦を一貫して低減することに重点を置きました。その結果、効率性と精度が向上し、真のアドベンチャーバイクのように、ロードとエクストリームオフロードでの使用のバランスをより良く取ることができるようになりました。さらに、摩擦の低減は摩耗にも非常に良い影響を与え、長年の過酷な使用後でもショックアブソーバーの性能が維持されます。

この極限の摩擦低減は、とりわけ、新しい46mmピストンの滑り挙動を大幅に改善する特殊な「低摩擦」ピストンバンドによって実現しました。これにより、Extreme2ショックアブソーバーの応答性が大幅に向上します。

当社の先進的なトラベル依存型ダンピングシステム（PDS）は、新設計の油圧ストップを備えており、最も過酷なオフロード条件下でもさらに正確に動作し、底付きを防ぎます。

ショックアブソーバーが継続的な重負荷にさらされると、多くのサスペンションシステムでダンパーオイルの過熱という問題が発生します。その結果生じる粘度変化は、ダンパーの性能を著しく低下させます。温度が上昇すると、摩耗が指数関数的に増加し、コンポーネント全体の修復不可能な故障につながる可能性があります。

これを防ぐために、Extreme2ショックアブソーバーは、オイル容量を増やし放熱性を向上させた新しいリザーバー設計を採用しています。これにより、わずかな性能低下さえも完全に排除できます。

新しいショックアブソーバーは、低速と高速の両方で圧縮調整範囲が拡大されています。これにより、あらゆるニーズに合わせて減衰力をさらに正確に調整できます。

ここに設置されている基本設定は、ライダーの体重100kgと荷物に対応するように設計されています。大幅に高い積載量やその他の特殊な要件に合わせて調整することも可能です。その場合、ショックアブソーバーをお客様の個々のニーズに合わせてカスタマイズいたします。